Značaj automobilskih svetala prevazilazi puku vidljivost tokom noćne vožnje, jer ona predstavljaju ključni faktor bezbednosti i glavno sredstvo komunikacije u saobraćaju. Mnogi vozači, pogotovo početnici, sa razlogom se pitaju koja svetla postoje na automobilu i po čemu se najviše razlikuju.

Portal donosi u nastavku detaljan pregled svih svetlosnih grupa, modernih tehnologija i obaveznih zakonskih pravila za njihovu upotrebu.

Kada se analizira koja svetla postoje na automobilu, osnovna podela obuhvata svetlosne grupe namenjene za osvetljavanje puta i svetlosne grupe za signalizaciju. 

• Kratka (dnevna) svetla: Osnovni sistem koji osvetljava put ispred vozila na način koji ne zaslepljuje vozače iz suprotnog smera. 

• Duga svetla: Najsnažniji izvor svetlosti na vozilu. Namenjena su isključivo za neosvetljene deonice kada nema drugih vozila u blizini. 

• Svetla za maglu (maglenke): Postavljena su niže na braniku i dizajnirana tako da emituju širok snop ispod nivoa magle. Mogu biti prednja i zadnja. 

• Poziciona svetla: Svetiljke slabijeg intenziteta koje se koriste isključivo da bi se označilo zaustavljeno ili parkirano vozilo. 

• Pokazivači pravca (migavci): Signalnasvetla žute ili narandžaste boje koja obaveštavaju druge učesnike u saobraćaju o promeni pravca, prestrojavanju ili skretanju. 

• Kočiona (štop) svetla: Izrazito crvene boje na zadnjem delu vozila. Aktiviraju se automatski svakim pritiskom na pedalu kočnice. 

Vrste sijalica u farovima: 

Razvoj automobilske industrije doneo je nekoliko različitih tehnologija osvetljenja. Danas se najčešće sreću Halogene (tradicionalne sijalice sa volframovim vlaknom i žućkastim svetlom), Xenon/HID (rade na principu električnog luka i daju intenzivnu belu svetlost), LED(poluprovodničke diode koje odlikuje dugotrajnost i niska potrošnja energije) i Laserske(najnovija tehnologija kod premijum automobila koja nudi superioran domet svetlosnog snopa).